近年來，我國城市化發(fā)展已經(jīng)取得了巨大成果，但不可否認(rèn)的是農(nóng)村鄉(xiāng)鎮(zhèn)依然占有相當(dāng)大比重。城市交通便捷，公路貫穿，各種交通工具川流不息。除了交錯(cuò)縱橫的公交線路，還有分布密集的出租車，同時(shí)私家車輛更是多不勝數(shù)。因此城市交通非常便捷通暢，足以滿足城市居民的日常生活需求，甚至猶有超出。

然而，與之相反的是農(nóng)村鄉(xiāng)鎮(zhèn)交通的閉塞，身為一個(gè)農(nóng)村人，對(duì)這種感受更為直接。農(nóng)村鄉(xiāng)鎮(zhèn)人口眾多，商業(yè)相對(duì)落后，生活水平也相對(duì)貧困。大部分群體無力購買私家車輛，而商業(yè)的滯后又似的很多生活需求必須到市區(qū)購買。因此交通便利就顯得非常重要。在沒有私家車的情況下，公交車就成了農(nóng)村鄉(xiāng)鎮(zhèn)人的主要選擇，而農(nóng)村鄉(xiāng)鎮(zhèn)本身就是地廣人稀，公交線路分布較少，很多情況下乘客要等待很長(zhǎng)時(shí)間才有車輛珊珊而來。

因此鄉(xiāng)鎮(zhèn)候車亭就顯得非常重要，而且對(duì)于鄉(xiāng)鎮(zhèn)候車亭的質(zhì)量和容量要求都會(huì)更高一些。鄉(xiāng)村候車亭可以在農(nóng)村乘客長(zhǎng)時(shí)間的等待過程中提供休息，遮擋烈日以及躲避風(fēng)雨等諸多作用。經(jīng)久耐用的候車亭質(zhì)量和充裕的坐凳配給都非常重要。