岳陽，古稱“巴陵”、“岳州”，湖南省轄地級市。第二大經(jīng)濟體，長江中游城市群核心成員，湖南省域副中心城市。建城始于公元前505年，因原郡治位于天岳幕阜山之南而得名，是一座有著2500多年悠久歷史的文化名城。位于江南洞庭湖之濱，依長江、納三湘四水，江湖交匯，不僅是中國南北東西交通要道、國務院首批沿江開放之重地，且是長江中游重要的區(qū)域中心城市、湖南首位門戶城市。鄉(xiāng)鎮(zhèn)是連接城市與農(nóng)村的一片區(qū)域，鄉(xiāng)鎮(zhèn)發(fā)展往往沒有城市發(fā)展的全面和快速，也比城市接受開放能力要相對弱一點。所以鄉(xiāng)鎮(zhèn)候車亭的設計和城市候車亭設計還是有所區(qū)別的，城市更多考慮人文、自然、社會環(huán)境的因素，但鄉(xiāng)鎮(zhèn)則更多追求的是它的價值性、實用性。相比現(xiàn)代的智能候車亭來講，鄉(xiāng)鎮(zhèn)候車亭的功能可能沒有那么齊全，只需要配備基本的設備就可以滿足行人需求。但也不是說鄉(xiāng)鎮(zhèn)候車亭設計就不重要了，也要有所根據(jù)。1、設計類型：鄉(xiāng)鎮(zhèn)候車亭沒有城市候車亭設計那么復雜，也無需考慮特別多的因素，鄉(xiāng)鎮(zhèn)車輛也沒有城市車輛多，人流量大，所以設計還要以簡約形式為主，材質(zhì)一般采用不銹鋼。2、設計長度：一般城市候車亭為了滿足人流量大這一要求，設計長度相對較長，可以看到當公交站臺較長時，同時進站多輛公交車時會給乘客選擇車輛造成了一定的困擾。而鄉(xiāng)鎮(zhèn)候車亭就不存在這個問題，沒有那么多人流的條件下，按照車輛靠站的要求，設計師可以考慮把長度稍作調(diào)整，設計到適用的長度即可。3、站臺設計：一般公交站臺設計也是有所依據(jù)的，城市候車亭再設計站臺時就要考慮站臺的承重能力和道路寬度問題等，鄉(xiāng)鎮(zhèn)公交站臺設計也不宜過高，滿足日常行人需求即可，鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路一般較為寬敞，寬度根據(jù)鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路設計出合理長度即可。4、不宜過前，不宜取后這是什么意思呢？就是說鄉(xiāng)鎮(zhèn)候車亭在設計時應根據(jù)當?shù)氐牡缆芬?guī)劃來做相對計劃，候車亭在選取位置時，不宜過分靠近道路的前側轉彎路口，也不宜緊貼道路后側的交叉路口或其它路口等，這一項原則是為了充分保證鄉(xiāng)鎮(zhèn)車輛的行駛安全和行人安全。這樣的鄉(xiāng)鎮(zhèn)候車亭設計既簡約接地氣又符合鄉(xiāng)鎮(zhèn)設計規(guī)劃，再加上獨立的公交站牌，信息一目了然，所有市民的出行不再是問題。值得一提的是，候車亭外觀專門根據(jù)城市特色進行設計，近年來城市包括鄉(xiāng)鎮(zhèn)發(fā)展越來越迅速，簡潔大氣是很多鄉(xiāng)鎮(zhèn)理想的建筑設計風格，也滿足鄉(xiāng)鎮(zhèn)發(fā)展的基本需求。江蘇奧爾特候車亭廠家自成立以來，便以“讓城市更美好”的企業(yè)理念，始終秉承宿遷候車亭廠家的優(yōu)良品質(zhì)和優(yōu)良傳統(tǒng)，以擅長設計和近乎苛刻的產(chǎn)品品質(zhì)體現(xiàn)的美觀與人性化。